|
В 90-х годах было принято решение построить вокруг Луги объездную дорогу, которая отведет проходящий через Лугу транспортный поток в сторону от центра города. Планировалось, что постройка этой дороги решит сразу несколько проблем: уменьшит количество грузовых машин в городе, снизит количество аварий, избавит город от пробок, появлявшихся на центральных улицах в выходные дни. Город Луга Ленинградской области сегодня является одним из транспортных узлов Северо-Западной части России, находясь на пересечении нескольких автомобильных и железнодорожных путей. Здесь располагаются пункты сортировки и хранения грузов, склады и стоянки, ремонтные и заправочные станции, гостиницы — все необходимое водителям-дальнобойщикам для ремонта своих автомобилей и отдыха. Также в Луге происходит пересадка пассажиров поездов и междугородних автобусов, ожидая отправление которых люди проводят в городе. Все это, несомненно, благоприятно влияет на городскую индустрию, в первую очередь на торговлю. Однако имеются в таком положении и минусы: постоянный шум от автомобилей, сплошным потоком идущих по центральным улицам, непрекращаемый грохот железнодорожной техники. Большое количество тяжелых грузовых автомобилей, движущихся по улицам, разбивает дорожное покрытие. Дороги Луги ремонтируются практически постоянно, однако дорожные службы не успевают залатать одни выбоины и ямы, как появляются новые. В связи с этим в 90-х годах было принято решение построить вокруг Луги объездную дорогу, которая отведет проходящий через Лугу транспортный поток в сторону от центра города. Планировалось, что постройка этой дороги решит сразу несколько проблем: уменьшит количество грузовых машин в городе, снизит количество аварий, избавит город от пробок, появлявшихся на центральных улицах в выходные дни. Должна была увеличиться и пропускная способность Лужского отрезка киевского шоссе — многие водители часто жаловались на то, что проезжая Лугу, они тратят время на простой в пробках и на светофорах, им приходится сбрасывать скорость до разрешенных в городе 60 км/ч, тогда как по объездной они могли бы проезжать через город куда быстрее. Новая дорога, позволяющая транспорту двигаться в объезд города, должна была решить эти проблемы. Но на деле, как всегда, все оказалось куда сложнее, чем планировалось. Дорога строилась куда дольшее время, чем было отведено на это изначально. Заканчивались деньги, появлялись непредвиденные расходы, менялись строительные организации… Годы шли. дорога строилась. Казалось уже, что стройка затянется не на один десяток лет, как часто бывает. Но вот был положен асфальт, и первые автомобилисты, нелегально заехавшие на еще закрытую дорогу, стали ее использовать, объезжая дорожную технику и недостроенные участки. Два раза откладывалось официальное открытие Лужской объездной автодороги. И все же, несмотря на незапланированные летнюю жару и зимние морозы, весеннюю и осеннюю слякоть и дожди, 22 ноября 2009 года дорога наконец была открыта для общего потока транспорта, следующего по киевскому шоссе мимо Луги по направлениям на Санкт-Петербург, Псков и Новгород. Жители Луги искренне радовались: действительно, в городе стало значительно спокойнее, сократилось число аварий, надоедливый гул просящихся под окнами тягачей исчез. Однако несколько снизились заработки заправочных и ремонтных станций, находящихся в городе, опустели придорожные магазины. Но для большинства лужан открытие объездной все же было радостным и приятным событием. Радовались лужане недели две. Потом оказалось, что радоваться они начали слишком рано — лет на пять раньше, чем стоило. Большая часть проходящего мимо Луги транспорта вновь вернулась в город, игнорируя въезд на объездную дорогу. Обусловлена эта неожиданность была преждевременной сдачей дороги в эксплуатацию: хотя дорога имеет несколько поворотов, мостов и развязок, даже в этих сложных местах на ней отсутствует освещение, на всей протяженности дороги не имеется ни одной заправочной и ремонтной станции, ни одного технического и продуктового магазина, на ней не ведутся снегоочистительные работы, а некоторые конструкции через несколько дней работы начали попросту разваливаться — по Лужской объездной дороге стало действительно опасно ездить. Транспорт вернулся в Лугу. Годы строительства, миллионы потраченных денег, и результат — торжественное открытие нового преждевременно сданного неисправного участка шоссе. Очередная грустная хохма в бесконечный сборник наших ошибок. |
с удовольствием, ...
